Hvordan kan chauffører ikke se, at de er de værste?
Hvordan kan chauffører ikke se, at de er de værste?
Anonim

Nogle gange er bare det at køre bil i en by en voldshandling

Du ved, hvordan det går: din by foreslår et nyt cykelbaneprojekt eller gør noget andet for at opmuntre til cykling, og uundgåeligt blusser den evigt ulmende "bilister-mod-cyklister"-debat op igen. Chaufførerne hævder, at cyklisterne ikke fortjener cykelstier, fordi "de tror ikke, at færdselslovene gælder for dem", og "de betaler ikke for registrering og forsikring." Cyklisterne imødegår ved at citere døden og miljøet og påpege, hvor svært det er for selv den mest hensynsløse rytter at for eksempel ødelægge et tandlægekontor eller tage en skolebus ud med en cykel.

Det er et argument, ingen vinder - hvilket er fuldstændig vanvittigt, når man tænker på, hvor svimlende indlysende det er, at chauffører er langt, meget værre.

Jeg ved det, fordi jeg selv er en chauffør - en ivrig chauffør, om du vil. Faktisk kører jeg ifølge både min bils kilometertæller og min Strava næsten præcis det samme antal miles om året, som jeg kører. Dette 1:1-forhold giver mig et virkelig afbalanceret perspektiv og mere end noget andet har det tvunget mig til at undre mig:

Hvordan fanden tror nogen, der kører regelmæssigt, ikke, at chauffører er de absolut værste?

Når jeg cykler, bliver jeg ofte lamslået af føreradfærd, men jeg kan i det mindste minimere min eksponering ved at køre på bilfri stier fra tid til anden. Også det faktum, at når jeg er på en cykel, jeg sjældent kører meget mere end 20 miles i timen, betyder det, at jeg er skånet for det værste af den højhastighedsbil-hijinx-agtigt som et barn til en beskidt film, der ikke kan se over sædet. Når jeg kører, er jeg dog fortrolig med hele det beskidte spektrum af bilisters adfærd, fra nul til 60 (og mere). Og det er fuldstændig fordærvet.

Nok, jeg har udstået "strafpas" fra bilister, mens jeg cyklede. Men jeg er også blevet afskåret, bremsetjekket og svinget efter på motorvejen under kørslen. Jeg ved ikke, om jeg skal trøstes eller bekymre mig over det faktum, at når det kommer til drabsagtigt road rage, så handler det ikke altid om cyklen. Uanset hvad, selv når du er indesluttet i et par tons benzinslugende "Freedom Machine", er der ingen mangel på chauffører derude, der er villige til at forårsage en 20-biler ophobning bare for at kneppe med dig.

Så er der al den fjendtlige føreradfærd over for ikke-bilister, som du ikke engang behøver at gå eller cykle for at opleve, og som stiger eksponentielt med befolkningstætheden. Ikke alene mobber chauffører sig rutinemæssigt gennem overfyldte fodgængerovergange, men hvis du kører, og du giver efter, vil alle bag dig lægge sig på hornene. Dette er et helt andet niveau af vanvittig og standard praksis i New York City. Forestil dig at pege en ladt kampriffel ind i en menneskemængde, mens boresergenten fra Full Metal Jacket står bag dig og skriger: DRÆB DEM! DRÆB DEM, PRIVAT PYLE!!!” og du har fået ideen.

Hvordan fanden tror nogen, der kører regelmæssigt, ikke, at chauffører er de absolut værste?

Intet af dette betyder, at jeg føler mig overlegen i forhold til mine medbilister, når jeg kører. Hvis noget, føler jeg mig meget bevidst om, at jeg er medskyldig i vores kollektive angreb på byen, menneskeheden og planeten. Jeg kan køre så ansvarligt og høfligt, som jeg kan, og jeg kan rationalisere min bilbrug på en række måder, men i et sådant miljø udgør min bils blotte tilstedeværelse både et ansvar og en fare for den offentlige sikkerhed.

Kør hastighedsgrænsen eller giv efter for en cyklist eller fodgænger med forkørselsret, og føreren bag dig er tilbøjelig til at gulve den og passere dig af ren utålmodighed. De kan ikke se, hvem der er foran dig, og de er ligeglade. Min første tanke er naturligvis altid: "Sikke et røvhul." Men efter et øjeblik eller to går det op for mig, at hvis en utålmodig chauffør ramte den person, som jeg gav efter for, ville jeg også være ansvarlig. Ingen betjent ville se det på den måde (sandsynligvis ville den anden chauffør heller ikke komme i problemer), men det ændrer ikke på det faktum, at jeg også er et røvhul for at sætte endnu et overdimensioneret køretøj ind i en uendelig overfyldt by, der kan ikke klare det.

Hvad angår bilister, der finder cyklister enestående hensynsløse og foruroligende, finder jeg dette mest forvirrende af alt. Bilister elsker at brokke sig over, hvor agtpågivende cyklister er, men i årtiers kørsel har jeg aldrig set en cyklist gøre noget for at konkurrere med, hvad bilister gør som en selvfølge. Kan jeg se cyklister køre over for rødt lys og køre mod trafikken, mens de trykker på deres telefoner? Selvfølgelig. Påvirker det mig negativt på nogen måde? Så længe jeg kører med rimelig forsigtighed, egentlig ikke. De chauffører, jeg har set læse og se videoer, mens de kører på motorvejen med 80 miles i timen, er på den anden side ikke-styrede missiler; de er et masseblod, der venter på at ske.

Du behøver ikke cykle for at se, hvor dårlige bilister er. Selve kørslen burde være mere end tilstrækkelig. Men det, at cykle vil lære dig, er, at folk på cykel behandler hinanden langt bedre, end folk i biler gør. Du kan støde på den mærkelige hjulsuger, mens du kører, men ingen kommer til at blive sur og forsøge at styrte dig med vilje for en lille smule ego, til trods for pumpe-i-egerne-scenen i Breaking Away. Og det eneste "rullende kul", du vil se, er i jagtscenen fra Pee-Wee's Big Adventure. Måske grunden til, at chauffører nægter at anerkende, at de er de værste, er, at de ikke ved, hvor meget bedre end dem alle andre er.

Måske skulle de sætte sig på cykler og selv se.

Anbefalede: