2024 Forfatter: Graham Miers | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-24 20:50
At køre til dit fly er det ultimative i selvtilfredshed
Så meget af livet kan være frustrerende og uforudsigeligt. Nyhederne? Nedslående. Dit job? Sjæleknusende. Din bankkonto? Uendeligt svingende og evigt savn.
Det er kun naturligt, at mange af os i lyset af en så utrættelig usikkerhed vender sig til vores cykler. Cyklen er måske den mest effektive og pålidelige maskine, der nogensinde er bygget til at skabe en følelse af velvære og præstation. Du kan rulle ud om morgenen og føle dig impotent* og fanget under en strejf af nytteløshed og fortvivlelse, men når du når den første stigning, vil du sole dig i den virtuelle herlighed af den imaginære postlot à pois.
Selvfølgelig kan du ikke altid slå ud på en episk tur, hvilket betyder, at det er afgørende at integrere denne følelse af cykeltilfredshed i dit daglige liv. Du kan få det fra at køre på arbejde eller ved at bruge din cykel til at tage børnene i skole eller ved at efterlade bilen derhjemme og få BJ'erne til at køre på din cykel. For nylig opdagede jeg dog det ultimative i at have det godt med dig selv for at bruge en cykel på en praktisk måde: At køre til lufthavnen.
Mens amerikanerne bliver mere og mere komfortable med cyklen som en form for transport, er der stadig mange ture, hvor det måske aldrig falder dig ind at cykle. At fange dit fly er sandsynligvis en - eller, hvis det falder dig ind, kan du automatisk afvise cyklen som for useriøs, for finurlig og for farlig til et så seriøst foretagende. I denne forstand er det at tage til lufthavnen som at tage på hospitalet for at føde: cyklen er simpelthen ikke blandt de kanoniske muligheder, selvom sandheden er, at den under de rigtige omstændigheder er en helt levedygtig.
Selv jeg, som en dedikeret cyklist, der jævnligt transporterer både pakker og børn på bakke og dale, havde aldrig rigtig tænkt på at cykle til lufthavnen, indtil for ganske nylig, da jeg forberedte mig på et fly ud af LaGuardia. Som enhver tvangsfuld Strava-tilfældig person dybt i volden af en midtvejskrise, beklagede jeg mig over, at jeg ikke ville have tid til en tur den dag. Jeg var heller ikke særlig glad for nogen af mine transitmuligheder, de var en dyr Uber, der ville indebære masser af tid i trafikken eller en billig tur med metro og bus, der også ville involvere masser af tid i trafikken. Så ramte det mig:
Hvorfor ikke bare køre gratis til lufthavnen?
Hvorfor egentlig ikke? Jeg rejste alene. Det var sommer, hvilket betyder, at jeg ikke behøvede at pakke meget tøj. Det var en hverdag, hvilket betyder, at givet al den trafik, det ikke ville tage mig meget længere tid at køre fra mit hjem til LaGuardia, end det ville tage mig i bil eller bus. Vigtigst af alt, ville jeg få en tur ind. Så jeg smed noget tøj i en rygsæk, smed min bærbare computer og noget tilbehør ned i en kuffertmappe, og så gik jeg.
Selvom jeg ikke er en bikepacker, forestiller jeg mig, at de oplever meget den samme selvtilfredse tilfredsstillelse, som jeg gjorde, da jeg rullede ud til min 20-ish mile tur med hele mine rejsefornødenheder spændt ryddeligt fast på min cykel og person. Da jeg kørte gennem Manhattan på 2nd Avenue cykelsti blandt alle pendlere og leveringsfolk, vidste jeg, at min destination var helt unik i forhold til deres. Da jeg krydsede East River via 59th Street Bridge, svælgede jeg i en følelse af nært forestående eventyr, der var fuldstændig ude af proportion til den simple handling at besøge Queens. Jeg var cirka halvanden time inde i min tur, da flyene begyndte at flyve spændende lavt over hovedet, og omkring to-timers mærket krydsede jeg Grand Central Parkway og kom ind i den faktiske lufthavn sammen med utallige gule taxaer og sorte TLC-køretøjer.
I øjeblikket er LaGuardia lufthavn dybest set en kæmpe byggeplads, og mens der var skilte, der viste mig til cykelruten, forsvandt den rute i det væsentlige ind i et rod af kædehegn og orange barrikader. I et forsøg på at navigere rundt i denne konstruktion på jagt efter cykelparkeringen havnede jeg blandt taxachaufførerne, der jockeyede efter position ved ankomstområdet, hvilket fik det til at føles som en afslappet tur i Central Park at køre gennem Midtown Manhattan. Til sidst, takket være min telefon og en frygtløs rejsendes hjemmeside, fandt jeg cykelstativerne. Derfra var der kun en kort gåtur til terminalen, og i løbet af få minutter sad jeg i en lufthavnsbar og nød min meget fortjente øl.
Måske følte jeg mig lidt mere speciel, end jeg burde have. Mens relativt få rejsende kører til lufthavnen, bliver det mere og mere almindeligt (New York Times har endda dækket det). Og flere lufthavne indarbejder cykeltilgængelighed. (Nogle er mere foran kurven end andre; PDX har haft en cykelsamlingsstation siden 2010.) Cykeltilgængelighed er også særlig vigtig for lufthavnsansatte, men alligevel ser New York City i det mindste ud til at bevæge sig i den modsatte retning. I 2018 dræbte en påkørt chauffør Steven Morales, da han kørte til sit job hos LaGuardia, og havnemyndighedens svar var at begrænse adgangen til cykler.
Det er for dårligt, for på trods af forvirringen og den generelle cykeluvenlighed var dette let den bedste tur til lufthavnen, jeg nogensinde har haft. Nu hvor jeg har løst knækerne, ville jeg helt sikkert gøre det igen. Endnu bedre var at vende tilbage til LaGuardia et par dage senere og slentre lige forbi taxalinjerne til min cykel. Ikke alene var turen hjem en god måde at slappe af efter en flyvning, men ved at springe taxiturene over i hver ende af turen endte jeg med yderligere 40 miles i mine ben og en ekstra $100 i lommen.
Det er ikke ofte, du føler, at du er sluppet afsted med noget efter at have fløjet reklame, så du bør tage enhver chance, du får.
* Metaforisk impotent. Hvis du oplever den anden slags, så skift din sadelposition.
Anbefalede:
Jeg har store fødder og har brug for gode vandrere. Hjælp
Det er et svært spørgsmål, Scott. Når du først kommer ind i størrelse 14-territorium, er dine muligheder slanke. Specialskomagere er ikke vilde med at lave læster, der kun er
De bedste amerikanske cykelvenlige lister i 2012
Find ud af, hvordan din stat rangerer ved hjælp af denne interaktive grafik. Hvis du ikke har lagt mærke til det, er maj National Bike Month, og med den følger en række af
Den mest cykelvenlige by i USA er ikke så venlig over for MTBrs
Portland topper jævnligt listen over Amerikas mest landevejscykelvenlige byer, men den velvilje strækker sig tilsyneladende ikke til mountainbikere
Brug briller, mens du står på ski? Du har brug for Sport RX
"Der må være en bedre måde," er et konstant omkvæd blandt mine andre kontaktskyende, briller-bærende skiløbervenner. Sport RX er den bedre måde
Har du en buet ryg? Du har brug for denne pakke
Hvis du har brug for en pakke, der er i stand til at trække 100 pund eller mere, har du brug for en ramme, der ikke bøjer sig under den last, og som bærer lasten så tæt på din ryg som muligt