Indholdsfortegnelse:

De bedste all-mountain ski til mænd
De bedste all-mountain ski til mænd
Anonim

Uanset om du står på ski mere pudder eller hardpack, har disse planker koteletterne til at præstere på ethvert bjerg, enhver dag

Hver februar i de sidste ti år har magasinet Outside og Mountain mødtes i Snowbird, Utah, for at teste ski. I år mødtes vi med reps fra 25 skifirmaer og satte os for at teste snesevis af nye modeller. Over tre dage prøver vores testere så mange som 18 par ski hver. Til denne anmeldelse har vi fokuseret på ski, der klarede sig godt under en lang række forhold og terræntyper. Vores foretrukne par ski til brug på alle bjerge, Völkls M5 Mantra, var en af de mest alsidige ski i denne test, lige så behagelig på hardpack som den er i frisk pudder. Her er et dybt dyk på M5 plus seks andre modeller, der er mere specialiserede til enten hardpack eller pudder, men med alsidigheden til at præstere på enhver dag.

Bedste All-Mountain Ski

Billede
Billede

Völkl M5 Mantra

Völkl har bygget og revideret en ski kaldet Mantraet i 12 år. Dette års version, M5, er helt ny, og vi synes, det er årets bedste nye ski. I løbet af det sidste årti har skiindustrien forsøgt at forvandle enhver ski til en pudderski, og i overensstemmelse med den tendens blev Mantraet støt federe og mere rocket. I virkeligheden skal de fleste allmountainski dog rive striglet eller pakket sne omkring halvdelen af tiden, og fede, kraftigt rockede ski er ikke gode til det. Den nye M5 afspejler denne forståelse. Dens sidecut er en smule dybere, den har camber under fødderne, og dens 96 millimeter talje er nu fire millimeter smallere end sidste års version. Disse ændringer giver M5 mere rebound på hård sne og lader den glide bedre og bevare mere kontakt med sneen, mens den er oppe på kanten.

Det, der får den til at skille sig ud fra andre i sin klasse, er dens fysiske konstruktion. Völkl er berømt for at bygge fugtige, stabile ski med trækerner klemt mellem to plader af titanlegering. Til M5 udviklede Völkl, hvad den kalder Titanal Frame, en sandwich-opsætning med metallet installeret omkring omkredsen af skiens forreste og agterste sektioner, hvilket fjerner vægten fra midterlinjen. Som et resultat er M5 beskedne, men mærkbare 50 gram lettere i hver ski sammenlignet med sin forgænger. I mellemtiden har spidsen noget kulfiber, i overensstemmelse med aktuelle industritrends, hvilket gør det lidt nemmere at starte drejninger.

Ude på bakken var M5 testens mest alsidige ski. Den er fugtig, hvilket betyder, at den ikke plaprer eller overfører vibrationer, men stadig livlig. Den flyder i resortpudder, men skærer ud som en ski bygget til hardpack. "Det er let og præcist på samme tid," sagde en af vores testere. "Jeg forventede, at den ville skære godt, men jeg var overrasket over, hvor godt den kører off-trail. Enhver dygtig skiløber kunne udmærke sig på det. Det søde sted er enormt.” Dimensioner: 134/96/117

Bedste All-Mountain Ski for aggressive skiløbere

Billede
Billede

Blizzard Bonafide

Sidste år introducerede Blizzard en freeride-serie af ski designet til at være surfere og mere legende end sin linje af all-mountain freeride-ski. Bonafide er med sin længere effektive kantlængde og dybere sidecut en del af all-mountain-linjen, og vi syntes, den forblev sjov i dyb sne, mens den blev mærkbart mere stabil på hardpack.

Som M5 Mantra - og næsten alle moderne all-mountain ski - har Bonafide kulfiber i spidserne for at reducere svingvægten, og dens profil inkluderer både rocker og camber. Forskellen på disse ski er kraftudgangen. Mens mantraet rummer et bredere udvalg af skiløbertyper, er Bonafide bygget til skiløbere, der lader hårdt. Du skal enten være stor, hurtig eller begge dele for at denne ski kan præstere. "Du kan køre fuld vippe off-trail eller på," sagde en tester. Og mens han pløjede gennem bidder af uregerlig sne, sagde en anden: "Bonafiden er en grusom damptromle."

Bonafide er bygget med en bøge- og poppelkerne og to plader af titanlegering. Vi vil anbefale den som en daglig chauffør til skiløb i Vesten, hvor vi forventer at bruge den 70 procent af tiden off-trail, skære sving i kalkholdig alpin sne eller bruge de lette vippespidser til at svinge gennem løst adskilte stejle bump. På trail buer den et sjovt GS-sving, men selv med den tilføjede sidecut er den ikke en heldags-carver så meget som en heldags-højhastighedscruiser, der virkelig kan lægge den over i et sving. Med en talje på 98 millimeter er det ikke en pudderski, men det er et ret godt one-ski kogger, hvis du bor et sted, hvor snemaskinen først kommer ud om efteråret, og hvis du er villig til at ofre lidt ydeevne på de virkelig dybe dage. Dimensioner: 135/98/119

Bedste All-Mountain Powder Ski

Billede
Billede

Kästle BMX105 HK

Den første ting at tage fat på om BMX105 HP er, at den er mindst $300 dyrere end den gennemsnitlige ski i denne kategori. Den kendsgerning fik et par ødelagte skitestere til at spekulere på, hvordan de nogensinde ville købe et par. Ifølge Kästle afspejler klistermærkeprisen et højt niveau af håndarbejde, og materialerne kommer fra en elitebutik med racerlokaler i Østrig (HP står for høj ydeevne). Kästle konstruerede BMX105 HP med sølvgran- og bøgekerner i stedet for billigere træsorter, og baserne er skåret af den samme sintrede grafit, som World Cup-atleter kører. (Sintring betyder at bage et pulver til et fast stof.) Selv sidevæggene og kantmaterialet er specificeret fra højkvalitetspapir. I sidste ende skulle det give en langtidsholdbar ski, der giver energi tilbage og stabilitet, efter at andre ski er blevet bløde og døde. Vi har brugt tre års hårdt skiløb på et par Kästles med samme bygning, og de har ikke vist nogen tab af menneskeliv.

Men holdbarhed ville ikke betyde noget, hvis BMX105'erne ikke stod godt på ski, og det gjorde de, og opnåede den næsthøjeste score i vores all-mountain puddertest hos Snowbird. Hollowtech-spidserne (sving-vægtreduktion igen) gør dem kvikke, og den store venderadius (21 meter i længden på 181 centimeter) lader dig køre dem i knækkelig skorpe og mærkelig alpinsne uden at føle dig hooky. En tester sagde: "Rippede overalt og var super tilgivende, selvom den ikke viste nogen hastighedsgrænser. Det er nemt at igangsætte sving, og det gør ikke noget, hvis du vil køre halen gennem overgangen. Du kan stå på ski i et stort bjerg comp eller bare sejle rundt." Så hvem skal købe det? Enhver med ressourcer, først og fremmest. Men især folk, der tilbringer det meste af deres skidage på store vestlige feriesteder, der ser rigeligt snefald, som Fernie, Jackson, perlerne i Little Cottonwood og Squaw Valley. Åh, og den person burde være dygtig til at undgå sten og holde sit udstyr godt finpudset på lang sigt. Med hensyn til kropstyper har 105'eren rækkevidde: Vores største, stærkeste og hurtigste skiløber havde det som sit bedste valg, og det samme gjorde en letvægtstester, der foretrækker at skære sine sving. "Stabil ved alle hastigheder, men skiver og terninger vælter også ind i træerne," sagde en tester. "Hvis du kan lide en ski, der aldrig bliver bøjet, så se her." Dimensioner: 134/105/123

Bedste All-Mountain Frontside Ski

Billede
Billede

Rossignol Experience 88 Ti

Rossignols redesignede Experience 88 Ti er et topvalg, hvis du bor og står på ski i New England, eller endda Summit County, Colorado, i løbet af et tørt år.

Vi kunne godt lide tidligere versioner af Experience-serien, men den var blevet dateret, hovedsagelig på grund af en udvidet sidecut, der bragte den bredeste del af skien til spidsen. Det gjorde det til sjov udskæring, men så meget sidecut gjorde Experience-linjen svær at håndtere. Løsningen: Rossignol tog udgangspunkt i sine pudderski i 7-serien og byggede den nye Experience-linje med subtil tilspidsning i spidsen og halen. Med det nye design er det faktisk sjovere at rive rundt på plejet sne, og det er meget mere smidigt off-trail i varierende sne og terræn, hvilket gjorde det muligt for testere at smøre og dumpe hastighed eller omdirigere til en bedre linje.

Skien er blevet forbedret med det Rossignol kalder line control technology (LCT). LCT er en central skinne, der reducerer skiens modbøjning i spidsen af svinget, udjævner turen og øger kantgrebet. En anden opdatering inkluderer nye dæmpere lavet af en tyktflydende blanding, som vi troede kunne have tilføjet 88'erens evne til at tilslutte og holde fast. "Perfekt udskæring på sporet," sagde en tester. "Den skinner absolut i sving, men flexen er glat og tilgængelig, og du kan sluse spidserne og haler rundt, hvis du har brug for at redde ud." Med hensyn til hvem der skal købe det, så er døren åben. Det er et one-ski-quiver-værktøj til den største del af markedet, men hvis du allerede ejer et par fede ski (over 100 millimeter under foden), vil den nye 88 fuldende dit kogger og gøre dage med pakket sne endnu sjovere. "Denne ski river," sagde en tester. "Så let at komme op på kanten, men du kan også snige dig gennem bump og træer." Dimensioner: 140/86/130

Bedste Backcountry Crossover Ski

Billede
Billede

Black Diamond Boundary Pro 107

Det er et stykke tid siden, at en ski fra Black Diamond har imponeret vores testere. For nylig flyttede BD dog sin skiproduktion fra Kina til Blizzards fabrik i Østrig, og kvaliteten af det færdige produkt blev femdoblet.

Boundary Pro 107, som blev redesignet med en poppelkerne, har et behageligt sweet spot - du kan nemt finde midten af flex-koblet med en fugtig, men livlig tur og solidt kanthold. (Det samme kunne ikke siges om tidligere BD'er.) Vi præsenterer Boundary Pro her som en crossoverski til backcountry, fordi den er let nok til touring og på grund af dens form. Jo mere du står på ski off-trail, jo mindre sidecut vil du have, da dybe sidecuts bliver hooky i mærkelig vind- og solpåvirket vild sne. I den 184-centimeter længde, vi testede, er venderadius en lang 20 meter. Men her er sagen: Boundary Pro's rigelige spids- og halevippe, understøttet af tilspidsning i de samme zoner, gjorde det nemt at dreje og smøre efter ønske. Det er vitale kvaliteter i baglandet, hvor de strammeste træer ofte er den eneste sikre vej ned. På hardpack kan du kontrollere sving med selvtillid, men du kan ikke finde dig til rette i en dyb bue. Det er en turski for folk, der bekymrer sig langt mere om makulering end at sætte hastighedsrekorder op ad bakke. Vi ville parre den med en Salomon Shift-binding (den bedste crossover-binding, der nogensinde er bygget) og stå på ski hele dagen lang på steder som Revelstoke eller Silverton. "En af dagens bedste off-trail ski," sagde en tester. "Løs og slank på trange steder, fugtig og nem at styre i den vidt åbne alpine, tonsvis af rocker og taper til surfing." Dimensioner: 138/107/123

Sådan tester vi ski

Typisk tager omkring 25 skiproducenter hele deres flåde med til vores årlige test, hvilket betyder mere end 250 par ski. I tre dage griber testerne ski fra et stativ, justerer hurtigt bindingerne, skøjter til lifterne, brænder en omgang på varieret terræn, der passer til kategorien, bytter ski og gentager, alt imens de tager noter. Dette sker op til 18 gange om dagen, for noget i retning af 100.000 lodrette fods makulering. Det dumper normalt pulver på os, hvilket er det bedste frynsegode. Tilbage på hjemmekontoret hælder vi et bjerg af data i regneark og tabulerer vindere og tabere.

Sådan vælger du et par ski

At købe ski kan være forvirrende. Men det bliver nemmere, hvis du læser ovenstående anmeldelser og stiller dig selv to centrale spørgsmål:

Tilføjer jeg et kogger eller erstatter jeg den daglige chauffør, som jeg står på ski på 80 procent af tiden?

Hvis du søger at runde et kogger, er du sandsynligvis på markedet efter en specialski, der er bygget bred til pudder eller tynd til carvingsving på hardpack-ski, der ligger uden for denne anmeldelses rammer. Sådanne ski udmærker sig under meget specifikke forhold, men har en tendens til at ryste under rutinemæssige forhold på alle bjerge. Men hvis du står et ton på ski, kan rent pudder og rene frontsideski virkelig sætte liv i din skiaction. Hvis du leder efter en one-ski kogger, er det tid til spørgsmål to, som er en todelt.

Hvor står jeg mest på ski, og hvad er mine yndlingsforhold?

Hvordan du besvarer disse meddelelser afgør, om du er på markedet efter en allmountain pudderski (omkring 105 millimeter under foden), en allmountainski (omkring 95 millimeter) eller en allmountain frontsideski (omkring 85 millimeter). Disse alsidige ski er alle bygget på samme måde, men de er kendetegnet ved taljebredde og rockerdybde. Hvis du bor i nærheden af et stejlt og dybt feriested som Alta, Alpine Meadows, Jackson eller Mammoth, og står på ski off-trail det meste af tiden, kan en buttet all-mountain pudderski med en sund dosis rocker være din daglige kører. Hvis du bor et sted med moderat snefald (Summit County, Colorado, vi kigger på dig), så kig efter en all-mountain ski, en der er mere slank og med mindre rocker, som vil lade dig blande op på- trail og off-trail skiløb. Og hvis du bor, hvor maskinplejet hardpack og chalky tree skiløb er mere almindeligt end bundløs blæser-f.eks østkysten-du bør starte med all-mountain frontside ski med kun en antydning af rocker og en taljevidde, der gør det nemt og kraftig kant. De er stadig all-mountain ski, de giver dig bare mulighed for at rive udskårne sving, bump og stramme træer, når du ikke er på stormski.

Hvad skal man kigge efter i ski

Billede
Billede

Stivhed

Dengang, hvor alle stod på ski på modificerede slalom- og GS-ski, var stivhed ofte den afgørende faktor i valget af ski. Men i dag, medmindre du enten er ekstra stor og kraftfuld eller petite og tilbagelænet, er næsten alle rekreative allmountainski bygget med en rundsving-flex, der er tilgængelig for de fleste skiløbere. (Det betyder, at du ikke behøver aktivt at musklere dem for at få dem til at svinge.) Tror du, du har brug for en blødere eller stivere ski? Inden du skifter model, skal du overveje at ændre længder. Se næste indlæg.

Længde

Takket være en smart blanding af rocker, taper, sidecut og nye materialer er moderne all-mountain ski stabile, men livlige, surfy, men kraftfulde og dynamiske, men ikke krævende. En sidegevinst til al den innovation? Vi kan stå på ski kortere end ski lavet for 15 år siden. Men smid ikke al fornuft ud i processen. Skistørrelsesdiagrammer som denne er et godt sted at starte, men selvom de er tæt på spot-on for letløbende mellemprodukter, har de en tendens til at løbe fem til ti centimeter kort for aggressive eksperter. Ved også, at flex-mønstre (stivhed igen) typisk ændrer sig med længden, så hvis du vil have en stivere ski, vil du måske have en længere ski, der også er designet til en større skiløber, og omvendt.

Sidecut

Sidecut er timeglasformen på en ski. Når du sætter en ski på kanten og bøjer den til et udhugget sving på tætpakket sne, hjælper dybden eller radius af det sidesnit til at bestemme, om du skal lave et kort (14 meter) sving eller et langt (20 meter)) bue. Modintuitivt, i pudder, bump og træer, kan mindre sidecut give hurtigere vendinger: under disse forhold carver du ikke så meget som at dreje eller flyde dine sving, og i blød sne hjælper mindre sidecut en ski med at skære løs. Generelt skal du dog vælge mere aggressive sidecuts, hvis du lever for buede racersving på groomere, og vælg mindre cut, hvis du foretrækker at stå på ski off-trail i blød sne. Backcountry ski tilbyder typisk den mindste mængde sidecut, fordi overdreven timeglas kan få skien til at fange uventet i mærkelig backcountry sne.

Rocker

Det er subtilt på de fleste ski, men rocker er den tredimensionelle form, der minder om den opadvendte næse på et surfbræt eller skroget på en rodeokajak. Blot et strejf af rocker gør det nemmere at tippe en all-mountain ski på kanten for at lave sving. En dybere rocker hjælper i mellemtiden med at flyde en ski til overfladen af blød sne og giver en ski en surfet eller skrånende fornemmelse i pudder. Ligesom med bredden, vil du gerne have mere rocker til ren pudderski og mindre rocker til ren carving, hvor det kan få en ski til at føles mindre stabil ved høj fart.

Vægt

Alle ski bliver lettere i disse dage, og generelt synes vi, det er en god ting. Kvinder er nu i stand til at køre gear, der er proportionelt mere i overensstemmelse med deres kropsvægt. In-bounds skiløbere, der vandrer for deres sving, drager fordel af ski, der er lettere at bære. Backcountry-skiløbere har naturligvis brug for lettere ski til at køre op ad bakke. Og lidt lettere ski kan føles mere legende off-trail i blød sne. Men medmindre du er en ski-bjergbestiger racer, er det en dårlig idé at købe ski baseret udelukkende på vægt. Til sidst kommer barberingsvægten på bekostning af stabilitet og fugt, og mange skiløbere ved, at fjerklædte backcountry-planker har en tendens til at skride på resortets hardpack. Og selvfølgelig føles selv de tungeste træ- og metalski ikke tunge, når du kører lift og kører 45 miles i timen på groomers. Hvis du sjældent vandrer, er vægten ikke det store problem.

Anbefalede: